Claude Nières Histoire de Lorient 1988 - Lorient - C46* EVL

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Descriptif

L'ouvrage Histoire de Lorient, publié en 1988 sous la direction de l'historien Claude Nières, est la première grande synthèse historique complète consacrée à la ville de sa fondation jusqu'à l'époque contemporaine. Paru aux Éditions Privat au sein de la célèbre collection « Pays et villes de France » (ou « Collection Privat »), ce livre de 319 pages réunit les travaux de plusieurs spécialistes reconnus de l'histoire bretonne et maritime.

Caractéristiques de l'ouvrage

  • Direction : Claude Nières, professeur émérite à l'Université de Rennes-II et spécialiste de l'histoire moderne et urbaine de la Bretagne.
  • Contributeurs majeurs : L'ouvrage rassemble des contributions d'historiens de premier plan, notamment Philippe Haudrère (expert des Compagnies des Indes), Gérard Le Bouëdec (spécialiste de l'histoire maritime), Roger Dupuy et René Estienne.
  • Format et structure : Un volume compact d'environ 320 pages comprenant des analyses détaillées, des synthèses par période et des illustrations de l'évolution de la ville-port.

Grandes thématiques abordées

  • La naissance de la ville (XVIIe siècle) : La fondation ex-nihilo liée à l'implantation des chantiers navals de la Compagnie des Indes orientales en 1666 sous Colbert, qui donnera son nom à la cité (à partir du navire Le Soleil d'Orient).
  • L'âge d'or commercial (XVIIIe siècle) : Le développement urbain et l'enrichissement rapide grâce au commerce des épices, des soieries, de la porcelaine et des toiles.
  • La mutation industrialo-militaire (XIXe siècle) : Le passage d'un port de commerce à une ville dominée par son Arsenal militaire, entraînant l'essor d'une culture ouvrière et d'une identité propre, fortement différenciée de sa voisine historique, Vannes.
  • Le XXe siècle et la Reconstruction : Les traumatismes de la Seconde Guerre mondiale, l'épisode de la Poche de Lorient qui détruisit presque intégralement le centre-ville, suivi de la reconstruction moderne et de la diversification des infrastructures (ports de pêche de Keroman et de commerce de Kergroise).

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